Рига

29 июля—1 августа 2017 г.

Есть ощущение, что в этом году к мэру Риги приезжал в гости мэр Москвы.


Посидели они в кафе, поболтали...


«Что ж ты, — говорит Сергей Семенович. — Такой город большой у тебя, а никаких реконструкций и реноваций не проводишь. Ты думаешь, в чем смысл большого города? В постоянных ремонтах и обновлениях! На одних только бордюрах знаешь, сколько заработать можно? А если масштабнее развернуться!..»
И рижский мэр прислушался...

Памятник Свободы, который прекрасно выглядел и до этого, оброс восстановительными лесами.


Новая улица (она же Бейкер-стрит) завесилась строительными тентами.


По городу поползла так знакомая по Москве реконструкция.
Лучше бы часы на церкви Святого Петра починили.
Но нет, не тот масштаб. Неинтересно это.


Но красоту и уют просто так не скроешь!
Архитектура в Риге на любой вкус. Вот югендстиль начала 20-го века.


С парадными фасадами,




коваными входными воротами


и совершенно утилитарными внутренними дворами-колодцами.




Удивительна разница в размере между старыми квартирными дверями и «новыми» дверями в лифт, который, я подозреваю, всобачили сюда уже при советской власти.


Вот старые деревянные кварталы.


Это уже с другой стороны от реки Даугавы.


Современный транспорт на фоне облупившихся домов смотрится очень необычно!


В стенах, кажется, скоро дыры будут. Зато окна новейшие.


Исторический раритет в Риге — аэропорт «Спилве», бывший «Рига».


Здание не используется уже около 30 лет.


Без дела оно пришло в упадок и обветшало.


Классический сталинский ампир 1954 года рождения.


Сколько деталей!


Вот эта женщина на переднем плане, символизирующая РСФСР, раньше была Сталиным. Но после низвержения кумира, его перерисовали.


Сейчас здание пытаются ремонтировать, но очень вяло. Скорее делают вид.


А вот взлетное поле все еще используется местным авиаклубом.


Еще одна заброшенная достопримечательность — старое Большое кладбище в центре города. Хотя, когда оно появилось, это был пригород, конечно. А сейчас — от центральной Бривибас налево перед трамвайным депо.


Если не приглядываться, то это, скорее, большой парк. С дорожками и лавочками. Дети спят, шелестит листва.


Только вот этот прямоугольник в земле — скорее всего старая могила.


Смотришь внимательнее — кругом кресты.


И склепы на тебя смотрят.


Внутри, кстати, уже свободно.


Что могли — вынесли или украли.


Иные скажут — да это ж кладбище!


А я отвечу — подумаешь, лежит кто-то. На Красной площади тоже лежат, не пройти. И праздники проводят при этом. Так что это вопрос точки зрения.


Несмотря на европейскую культуру, хулиган нет-нет да сыщется среди латышского порядка. Вот местный умник всех в пробке объезжает.


Кстати, в беседе с Сергеем Семеновичем Нил Валерьевич своих заморских секретов-то не выдал. Не такой он человек!
Не раскрыл он русскому варягу тайну того, как любые дорожные люки делать вровень с асфальтом.


Или как плитку ровно укладывать. Смотрите — сразу 5 разных видов и все, как по линейке!


Скрыл от него, что неровная брусчатка на пешеходных улицах — лучший лежачий полицейский. Скорость водители снижают безо всякого принуждения.


И главное! Не выдал Нил Валерьевич тайну верескового меда — троллейбусов на аккумуляторах.


Ездят они прекрасно по неэлектрофицированным улицам безо всяких проводов. И не приходится вешать людям лапшу на уши про изобретение электробусов.


А сам вересковый мед подают в пабе Folkklubs Ala Pagrabs, который я всячески рекомендую! Медовое и конопляно-имбирное пиво тут наливают по совершенно смехотворным ценам.



До этого был Амстердам

На главную страницу

Потом была Польша