Германия (Мюнхен)

10—14 июня 2016 г.

Вот мы и в столице Баварии!

Отель в Мюнхене — сетевой «Ибис».

Тут практически обтягивающие номера с минимумом мебели.

Остальное оснащение изображено на стене.

Мыльно-рыльные принадлежности теперь полностью универсальные. Гель один — он и для рук, и для головы, и для всего остального.

Для бюджетного проживания вполне подходит. Главное достоинство — предсказуемое качество.

Все чисто, аккуратно и удобно. Лифт, как и номер, можно использовать только приложив магнитную карту.

Что такое Мюнхен?
Мюнхен — это брецели.

Мюнхен — это колбаски. Здесь они не мюнхенские, а просто белые. Здесь ведь всё мюнхенское.
Это в пивной Augustiner.

А вот распиаренный Hofbrauhaus мне не понравился. Душно, тесно и мрачно. Здесь, кажется, только туристы и несколько заманушных аборигенов.

Кроме колбасок, очень люблю свиные рёбра. На австрийско-немецкой земле порции рёбер всегда большие. Душа размеру радуется!

Это в гриль-баре Rusticana. Вкусно и сытно!
Перед трапезой каждому даже выдают бумажный фартук, дабы не обляпаться.

И Мюнхен — это пиво!
Пиво в движении.

Пиво сидя.

Пиво на вынос.

По всему городу — пивные сады, куда можно прийти со своей едой или купить её на месте.

Ну и кружечку взять. Или несколько.

На четверых молодых и красивых уж точно не меньше ящика. Так а что тут пить?

Мюнхен — это велосипеды.

На перекрёстке на красный прямо очередь собирается.

Метро, конечно, утилитарное.

В оформлении больше цветом работают, чем формой.

И схема тарифных зон с первого раза пугает.

Но вы посмотрите, какие у них огромные окна в вагонах!

Надо ли напоминать, что метро в Германии бесшумное и плавное...

Тут опять же не борются с людьми, а делают им удобно. Поджопники для тех, кто стоит у дверей. Здесь же самые удобные места, где тебя не толкают.

Интересная штука — реверсивные эскалаторы. Он один на лестницу.

Поедет из того конца, откуда быстрее подойдет первый человек — снизу или сверху. При большом пассажиропотоке это, конечно, неприменимо.

Если нет эскалатора, то есть травалатор для чемодана хотя бы.

В междугородних поездах, в отличие от метро, всегда проходили контролёры.

На немецких железных дорогах есть особенность. Обычно билеты на поезда продаются без места. Садишься на любое свободное. Но, немного доплатив, можно купить и конкретное место. Тогда заходишь в вагон и просто сгоняешь того, кто сидит на оплаченном тобой месте. В полном вагоне согнанный пассажир отправится стоять.

Кстати! Тут я встретил молодых девушек — машинистов электричек. И не только в метро. В России это почему-то категорически запрещено. Вот трамваи у нас может водить хоть бабушка. А в поезд женщину не пускают. Хотя принцип тот же. Троллейбус и то сложнее.

Женщинам тут вообще много больше доверяют.

В середине дня узрел перекрытие движения для кортежа.

Примерно как у нас, только все очень быстро. Минут на 10, не больше. Трамваи тоже не едут.

Потом быстро кто-то промчался, и жизнь пошла дальше.

А вот отсутствие перекрытия. Конструкция строительного крана, который не мешает на улице.

Стал замечать, что езжу за границу есть. С тех пор, как в отечестве запретили нормальную еду, виды продуктового разнообразия вызывают зависть. Если раньше из-за границы привозили одежду и бытовую технику, то теперь прежде всего покупают колбасу и сыр.

Четверо знакомых меня попросили привезти им... сыра. Это же до какого маразма надо довести государство, что люди везут из-за границы молочные продукты. И еще — лекарства.

В центре Мюнхена есть парк с водными уступами для серфингистов.

Популярное место. Из желающих — очередь.

Кто без доски, тот просто так купается.

По многочисленным рекомендациям пошел в музей. Немецкий музей. Он так и называется.

Это музей всего.
Состоит из трех частей в разных концах города. Одна часть — самолёты, туда я так и не доехал. Другая — наземный и подземный транспорт. Третья — вся остальная наука и техника.
Общее впечатление — всего понемногу и ни о чём. Когда в музее много всего, то каждая тема конкретно представлена очень поверхностно. Но для детей, наверное, интересно.

Есть экспонаты «в разрезе». Интересно посмотреть устройство.

Локомотив скоростного поезда ICE.

Колесо локомотива с тормозной колодкой. Можно разгонять и тормозить. Детей не оттащить. Я так и не пробился.

Поезда метро.

Похоже, лестницы сзади были только у русских троллейбусов.

Макеты кораблей, конечно, впечатлили!

Такую модель в ванне не позапускаешь.

Сколько деталей!

Какая проработка!

В общем, большой музей.

Много этажей, 3 филиала. Кто умаялся — просто спит прямо в музее.

Мало кто знает, но билет в музей бессрочный! Действителен всегда. То есть, купив его однажды, можно проходить по нему постоянно. И через неделю, и через месяц, и через год.
Так что желающему, если кто соберётся, готов уступить вечный билет за полцены.

Руками не трогать!